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5月10日，零跑C01正式预售，它带来5款车型，预售价为18-27万元。

零跑C01

零跑C01预售价格图

零跑C01预售价格表

这是零跑首款纯电中大型轿车，C01的造型很有新势力品牌的风格，简约+溜背造型营造出一种科技感，亮点主要在前贯穿式灯组，48颗晶体大灯，不仅可以显示动态流水效果，还有解锁、上锁、伴我回家、快慢充等多种灯语，以上都还可以通过OTA升级。

零跑C01

零跑C01

在内饰部分，零跑C11（参数丨图片）的车主估计不陌生，这套内饰设计又再次出现在C01身上，标志性的三块独立屏幕、两辐式方向盘、怀挡设计的电子挡把……没有一样落下，全照搬过来。

零跑C01内饰

这次零跑C01非常下本，镀膜全景天幕、全皮包裹的车门内板、NAPPA真皮座椅、大面积麂皮绒顶棚和后排老板座椅也都配备，也难怪零跑会卖得这么好。

零跑C01内饰

说到下本，零跑C01的机械部分同样不俗，它搭载一台最大功率400千瓦（约544匹马力）的双油冷电机，同价位能够达到这般马力的车型并不多，也因此它拥有“3秒级”的破百加速能力，同时CLTC续航里程也达到了717公里。

零跑C01

值得一提的是，零跑C01还采用行业为数不错的CTC技术，也就是我们常说的电池底盘一体化技术，使得零跑C01成为全球首款无独立电池包的电动车。按照官方说法，它通过取消电池上部结构，减少冗余的结构设计，使得整车垂直空间增加了10mm，电池布置空间也增加了14.5%，所以电池包能够加大，续航里程也跟着上来了。

零跑C01电池底盘一体化

此前电池底盘一体化设计下，整个车身扭转刚度也得到25%的提升，还减轻了车重，车身轻量化系统提升了20%，也带来了更好的操控性。

国内造车新势力发展这么多年，目前市场格局已经基本稳定下来，除了为人熟知的“蔚小理”外，零跑也是为数不多能够挑战它们的黑马车企，因为从销量来看，它已经慢慢追上这几位头部新势力。

零跑C01内饰

甚至在4月份的交付量中，它以9087辆的交付水平成为新势力的销冠，今年3月份甚至还悄悄破万，其已经连续13个月同比增速超过200%的节点，尽管零跑做事非常低调，但一直都在闷声发大财，这次预售，零跑C01也通过拉满的配置水平和全新的底盘设计给出足够大的竞争力，可以期待接下来其市场表现。

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